【深圳新增,深圳新增9例!刚刚,最新通报】

贞光科技获悉,深圳再增一个第三代半导体产业基地!

〖壹〗 、深圳新增的第三代半导体产业基地是青铜剑第三代半导体产业基地，由深圳青铜剑科技股份有限公司建设 。以下是关于该产业基地的详细介绍：项目位置与规模：位于坪山区丹梓大道与光科三路交汇处西南角
。占地逾8000平方米 ，总建筑面积近50000平方米。项目进程：2021年1月正式开工
，近期科技大厦顺利封顶 。

〖贰〗
、粤芯半导体完成45亿元融资，资金将用于新项目建设及车规级芯片业务强化
。具体信息如下：融资概况时间与金额：6月30日 ，粤芯半导体正式完成45亿元最新一轮融资。领投方：本轮融资由粤财控股管理的广东省半导体及集成电路产业投资基金和广汽集团旗下广汽资本联合领投 。

〖叁〗、贞光科技的业务布局与行业角色贞光科技作为车规及工业元器件供应商
，深耕汽车电子领域十余年，提供车规MCU 、电容
、电阻、晶振 、电感
、连接器等产品及解决方案
。其代理三星、VIKING 、紫光芯能等40余家原厂产品 ，覆盖从基础元件到核心芯片的供应链环节。

〖肆〗、贞光科技与苏州固锝的关联性贞光科技作为汽车电子领域代理商
，代理三星
、国巨等40余家原厂产品，其业务聚焦于车规级被动元件（如电容、电阻）和解决方案 。虽然与苏州固锝的主营功率器件属于不同细分领域 ，但双方均服务于汽车电子产业链，存在潜在合作空间。

〖伍〗 、高精尖科技创新：技术自主化与产业链完整度领先比亚迪半导体成立于2004年
，通过长期自主研发掌握了车规级半导体核心技术，形成覆盖新能源汽车核心领域的完整产业链 ，成为国内少数实现车规级功率半导体量产装车的IDM厂商之一
。

深圳大学新增7个博士学位授权点、5个硕士点

深圳大学新增7个博士学位授权点
，分别为数学 、物理学
、化学、生物学 、管理科学与工程
、电子信息工程和土木水利，其中2个为专业学位博士点 ，填补了学校专博空白
，完全新增（不含二级升一级）博士点数量列全国高校第一。新增的5个硕士点为资源与环境、生物与医药 、能源动力
、翻译、公共卫生，均为专业学位硕士点 ，使深大专硕点数量达到27个 。

此外
，深大同时获新增的还有资源与环境 、生物与医药、能源动力
、翻译、公共卫生等5个专业学位硕士点，这使得该校专硕点数量达到27个
。

新增博士学位点排名南昌大学和华东理工大学新增博士点比较多 ，均为9个；深圳大学新增7个博士点
，排名第三；浙江工业大学和武汉理工大学各新增6个博士点，表现突出。此外 ，东华理工大学和贵州中医药大学作为新增博士学位授予单位，各通过3个博士点
，为同类高校中比较多 。

拥有测控技术与仪器本科专业 、光学工程博士点和光学工程
、物理电子学、电路与系统3个硕士点
。学院今年已经申报光电信息工程本科专业，明年还将申报光电子技术科学本科专业。按照规划 ，光电工程学院将设立三个本科专业 、五个硕士点
、两个博士点和一个博士后流动站
，形成本科—硕士—博士的完整人才培养体系 。

深圳将新增5个高铁站

深圳近期规划新增的高铁站主要为赣深高铁的重要节点，其中最受关注的是深圳西丽站（暂名） ，此外还有深汕高铁的相关站点布局
，具体规划因项目进度不同存在差异
。

深圳近来有4个主要高铁站，包含15个具备高铁服务的车站（含部分兼具普铁功能的站点） ，具体以官方最新规划为准。核心高铁站（4个） 深圳北站：位于龙华区
，是深圳规模最大的特等站，衔接广深港高铁、厦深高铁等线路 ，日均发送旅客量居全市首位 。

深圳未来规划要新增的主要高铁站是和深圳机场东综合交通枢纽配套的
，这是粤港澳大湾区重要交通基础设施，现在处于规划推进阶段
。项目基本定位 这个高铁站靠着深圳机场东综合交通枢纽建 ，目标是打造能让航空 、高铁
、城际、地铁 、长途客运等多种方式无缝对接的大型综合交通枢纽。

深圳2025年新增大学

深圳将新增1所本科大学，名为深圳信息职业技术大学 。5月22日
，教育部发布了《关于拟同意设置本科高等学校的公示》，根据相关规定以及第八届全国高等学校设置评议委员会考察评议结果 ，经教育部党组会议审议
，拟同意设置包括深圳信息职业技术大学在内的32所学校。公示时间为2025年5月22日至5月28日
。

025年深圳在大学建设方面有新增专业及部分院校建设推进和启用等情况，涉及香港中文大学（深圳）
、深圳音乐学院等多所学校。香港中文大学（深圳）在2025年新增人工智能和大数据管理与应用2个本科专业 ，截至近来共拥有30个本科专业 。同时
，其音乐学院项目建筑面积约13万平方米，计划2025年上半年完成竣工交付
。

深圳创意设计学院 深圳师范学院 深圳音乐学院 中科院深理工（预计2021年迎来首批学生）深圳海洋大学 政策支持与资金投入 2018年 ，深圳市财政预算安排教育支出634亿元
，占全市财政支出的16%，较2017年增长25%。

深圳新开湛江高铁班次

深圳新增开往湛江的高铁班次自2026年1月26日起正式运行 ，涵盖广湛高铁及深圳站增开列车
，具体班次安排如下：广湛高铁新增班次根据新的列车运行图，广湛高铁自2026年1月26日起安排开行湛江北至深圳的动车组列车10列 。

下周起深圳坐高铁的新变化如下：车次加密：深圳北站开行的车次增加到425对 ，相比之前增加35对；福田站车次提升至95对，增加4对；深圳站车次达116对
，增加5对
。广深港高铁每天有415列列车运行，成为全国最密集的线路。

深圳北站到湛江西站的高铁时刻表及票价 G2901：出发时间07：25 ，到达时间09：48
，运行时间两小时23分钟，票价168元 。G2903：出发时间08：10 ，到达时间10：28
，运行时间两小时18分钟，票价168元
。G2905：出发时间08：40 ，到达时间11：03
，运行时间两小时23分钟，票价168元。

深湛快线：每天预计有6对列车从深圳北出发 ，经赣深高铁、广深铁路接入广湛线
，直达湛江北，全程约5小时 ，加强了深圳与湛江之间的交通联系 。特色班次：商务快线：在工作日早间，将增开广州至湛江北的“直达商务车厢”
，为商务旅客提供更加舒适 、便捷的出行体验
。

深圳北到湛江西的高铁每天有多趟车次，全程约5至5小时 ，二等座票价约228元起
，具体时刻表可通过12306官方网站或APP查询最新信息。高铁时刻及购票建议 深圳北到湛江西的高铁车次主要集中在白天，最早班次约7：00发车 ，最晚约18：00 。

深圳将新增一座高铁站

深圳近期规划新增的高铁站主要为赣深高铁的重要节点
，其中最受关注的是深圳西丽站（暂名），此外还有深汕高铁的相关站点布局 ，具体规划因项目进度不同存在差异。

深圳未来规划要新增的主要高铁站是和深圳机场东综合交通枢纽配套的
，这是粤港澳大湾区重要交通基础设施，现在处于规划推进阶段
。项目基本定位 这个高铁站靠着深圳机场东综合交通枢纽建 ，目标是打造能让航空、高铁
、城际、地铁 、长途客运等多种方式无缝对接的大型综合交通枢纽。

深圳斥资370亿建西丽高铁站
，旨在缓解北站超负荷状况，巩固大湾区交通枢纽地位 ，推动科创产业发展，是城市战略布局的关键之举 。交通枢纽功能升级的迫切需求1）深圳北站客流量大
，2024年实际客流达7亿人次，日均超74万人次 ，远超设计年客运量
，高峰期拥堵严重
。

深圳将添机场东站这一高铁站，十区九站格局初步形成 深圳机场东站即将开建 ，预计于2027年开通。这一项目规划为全地下站
，建设工期为2024年6月至2027年10月 。项目设计为6台14线，地上1层 ，地下3层
，总建筑面积达到475万平方米，市政配套工程建筑面积也有138万平方米
。

深圳有4个主要高铁站 ，包含15个具备高铁服务的车站（含部分兼具普铁功能的站点）
，具体以官方最新规划为准。核心高铁站（4个）1）深圳北站在龙华区，是深圳规模最大的特等站 ，连接广深港高铁
、厦深高铁等线路，日均发送旅客量全市第一 。

西丽站的建设将显著提升深圳西部地区的铁路运力
，强化深圳与粤港澳大湾区其他城市及内陆地区的联系
。 罗湖北站罗湖北站是深汕高铁的中间站之一，位于深圳市罗湖区中心城区。该站为地下四层2台4线侧式车站 ，设计深度达40米
，是深圳首个地下高铁站 。