【hanlanda,汉兰达混动】

开惯了奥迪Q5L,再体验朋友的汉兰达,明白了两车的差距

〖壹〗 、其实从外观开始 ，奥迪Q5L的优势就不再那么明显
，以往它给人的印象就是大气，可这恰恰是汉兰达在进入到第四代后所主打的一点 ，尤其是后者也将车身长度与轴距分拉大到了4965mm
、2850mm的情况下
，它通过双梯形进气格栅、高位运动护板，甚至是宽大饱满的底盘运动包围加持之后 ，视觉上带给人们的冲击感是一点儿都比不奥迪Q5L弱 。

〖贰〗 、万舍弃奥迪Q5L选取汉兰达的车主，两周体验后反馈汉兰达在外观
、空间、动力 、配置及性价比上更具优势
，尤其适合家庭用户
。外观与内饰：汉兰达更显年轻化汉兰达采用流线型车身设计，前脸大嘴式进气格栅与家族式元素结合 ，整体风格更时尚动感；而奥迪Q5L设计偏传统保守。

〖叁〗、智能科技上
，两车都支持手机互联和远程车控 。奥迪Q5L可基础语音控制，有4G + 车联网；汉兰达标配L2级辅助驾驶 ，主被动安全防护更到位
。舒适便捷性上
，奥迪Q5L支持带腿托的前排14向电动调节等；汉兰达有多出的PM5及花粉过滤装置，二排座椅调节灵活度高。

〖肆〗
、丰田汉兰达和奥迪Q5L都是比较受欢迎的车型 。前者质量稳定、留存率高 ，后者品牌力 、综合实力强
，选取难度较大。并且，奥迪是豪华品牌 ，开出去比丰田更要有面子
。而丰田汉兰达作为一个普通品牌
，这一方面确实比不过奥迪。不过丰田汉兰达配置挺高，空间更大 ，整体更实用，那这两台车现在谁更吸引人呢 。

〖伍〗
、汉兰达和奥迪Q5L的选取主要取决于个人的具体需求和偏好
。以下是对两款车的详细对比：费用：汉兰达更为经济。汉兰达的指导价为298万
，而奥迪Q5L的指导价为488万，两者存在较大的费用差异 。如果预算有限 ，汉兰达会是一个更合适的选取
。智能驾驶：汉兰达稍占优势。

汉兰达巨大缺点

汉兰达巨大缺点有：费用偏高、没有纯油车型 、动力不够激进
、中控屏幕不够大、车机系统不好用 。费用偏高
。近来广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价看起来并不算贵
，但加价是汉兰达的传统，一般来说就算是最入门版车型的落地价也很多。没有纯油版车型 。

汉兰达缺点如下：车机系统不好用 ，丰田的车机系统难用已经是大家都知道的事情了
，这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进，甚至有车主称它为“老人机” ，车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求
。

汉兰达最真实的缺点主要体现在以下几个方面：配置寒酸且分布不合理：低配版缺少倒车雷达 、座椅加热等基础实用功能
，中高配车型接近25万才配备。入门版没有智能驾驶辅助，顶配才有360影像
、抬头显示等 ，整体性价比不高 。内饰质感差：内饰塑料感强烈
，设计也比较陈旧，和同价位国产车相比差距明显。

丰田汉兰达前十缺点是什么?为什么不建议买汉兰达

车机系统体验不佳：丰田的车机系统一直饱受诟病 ，新款汉兰达也未能有效改进，被部分车主称为“老人机 ”
。第三排空间局促：虽然轴距达到2850MM
，但7座版车型的第三排座椅空间表现不佳，仅适合短途出行或儿童乘坐。配置较低：中低配车型缺乏驻车雷达、倒车影像等实用配置 ，甚至座椅材质为织布
，影响舒适性 。

不建议购买丰田汉兰达的原因主要有以下几点：昂贵的售价 丰田汉兰达的售价相对于同级别的车型来说较高，这使得它在性价比方面并不具备明显的优势
。对于预算有限的消费者来说 ，购买汉兰达可能会超出他们的经济承受能力
，因此并不是最优的选取。

内饰气味！--也是一大问题，新车气味可能会让孕妇或小孩感到不适 ，需要一段时间才能消散
，对敏感人群可能造成干扰 。最后，噪音控制！--有待提升
。虽然市区行驶安静 ，但在高速行驶时
，风噪 、胎噪和发动机噪音较为明显，对声音敏感的驾驶者来说是个挑战。

丰田汉兰达有前十缺点 。费用偏高
。新款车型没有纯油版车型 ，从国内汽车市场可以看到，近来汉兰达采用了2021款
、2022款“两代同堂
”的销售模式。动力不够激进
，2022款汉兰达全系标配了5L的自然吸气发动机，车辆最大马力192匹 ，峰值扭矩238牛米 。

平衡轴磨损过快：特别是公里数超过12万公里后
，可能会出现怠速异响，需要及时更换平衡轴
。内饰按键掉漆：长时间使用后 ，内饰按键表面可能会出现掉漆现象
，影响美观。烧机油：由于早期丰田7L活塞环设计缺陷，可能导致烧机油问题 ，需要更换改进型活塞环和大修包 。

丰田汉兰达双擎车主用车分享:两年三万公里,油耗低真开不坏

〖壹〗、双擎使用成本低：油耗低
，百公里基本5L，无论怎么开 ，基本也在这个数字
，一缸92实际跑800km多一点。保费基本上3000-4000/每年
。保养我买了6年中升集团套餐（5000元左右，具体数字我忘记了） ，基上每次不额外花钱，常规都在套餐里。这车常规用真的不会坏的
，我开了两年故障码都没有 。

〖贰〗 、市场反馈和车主使用情况也能证明其低故障率
。有车主分享自己两年行驶三万公里都没有出现故障。而且该车型还提供长质保期，这进一步保障了车辆的可靠性 。虽然早期部分燃油车型存在发动机、变速箱等零星故障 ，但混动版本由于技术迭代和系统优化
，故障率显著低于同级别车型
。

〖叁〗
、座椅本身的柔软度和支撑性也很好，长途乘坐不易疲劳。 动力与油耗：省油是主旋律双擎系统带来的低油耗是车主们最满意的点之一 。在城市通勤这种频繁启停的路况下 ，油耗可以低至百公里5-6升；即使跑高速
，油耗也通常在7-8升左右，综合油耗非常经济
。

〖肆〗、纯电动车型的痛点与汉兰达混动的优势对比续航焦虑与补能问题纯电动车受限于电池技术 ，普遍存在续航里程短 、冬季续航衰减严重的问题
，且充电设施覆盖不足
、补能效率低。汉兰达双擎作为混动车型，无需外接充电 ，百公里油耗低至3L
，综合续航能力远超纯电动车，彻底消除里程焦虑 。

〖伍〗、双擎系统：省油且无续航焦虑混动技术优势：汉兰达搭载丰田THS双擎系统 ，结合5L Dynamic Force发动机与电机，通过能量回收机制提升燃油经济性
。HEV两驱版综合工况油耗仅3L/100km
，四驱版为8L/100km，显著低于同级燃油车。

卉眼识车|“一车传三代 ”汉兰达为何能一直热销?

〖壹〗 、汉兰达能一直热销 ，主要得益于研制
、动力、品质三方面的突出优势
，以及在新能源时代下仍具备燃油车的便利性和经济性 。具体如下：研制方面 平台与外观：全新第四代汉兰达采用丰田最新的TNGA架构平台打造，延续海外版本造型 ，外观更加硬朗 、时尚
，符合现代消费者的审美需求。

一般人为啥不买汉兰达

一般人不买汉兰达主要源于产品定位
、费用、使用场景及竞品竞争等多方面因素，具体可从以下几点分析：费用门槛较高 终端售价超出预期：汉兰达作为丰田中大型SUV ，起售价（以2024款为例）多在25万元以上
，中高配车型接近或超过30万元，对于家庭普通用户而言 ，购车预算压力较大
。

一般人不买汉兰达
，主要原因有以下几点：换代与性价比问题现款汉兰达临近换代，新一代将采用TNGA架构并升级8AT变速箱 ，而近来该款车型不仅没有优惠，性价比明显不足
，消费者可能更倾向于等待新款，或者选取其他性价比更高的车型。

汉兰达现在购买人数减少的原因主要包括费用因素 、油耗与动力表现
、市场竞争、内饰与配置 、车辆品质问题、新能源汽车的冲击以及二手车市场变化 。 费用因素：汉兰达作为丰田的豪华车型 ，费用相对较高
。

自身不足凸显：汉兰达的内饰设计多年来变化不大
，缺乏现代感。当消费者进入车内，看到陈旧的内饰风格 ，很难产生购买欲望 。在智能化方面
，它没有跟上潮流，比如语音控制功能不够精准
、车机系统反应迟钝等
。动力上 ，虽然能满足日常家用
，但相比一些主打高性能的车型，显得有些平淡。