【盐田疫情最新情况,盐田新冠最新情况】

华南“美森”?16天到达美国洛杉矶,盐田港区迎来“TPC
”定班航线_百度知...

〖壹〗、“TPC”航线是中联航运在华南的首条美洲定班航线 ，16天可直达美国洛杉矶，或成为华南地区新的优质快航选取 。航线基本情况“TPC ”航线由中联航运运营
，是其在华南地区开通的首条美洲定班航线。该航线以盐田港区为在中国最后的挂靠港，每逢周四靠泊盐田港 ，每周日挂靠洛杉矶专属码头
。

〖贰〗 、中美海运CUL快船是由中联航运打造的TPC航线
，专门服务于华南至美西的大企业跨境电商货物运输。以下是关于CULTPC航线船期及优势的详细解船期： 启航与抵达：CULTPC航线每周四从盐田港YICT启航，第三周日抵达洛杉矶 ，全程仅需16天 。

〖叁〗、中美海运CUL快船是指中联航运（CULINES）在2022年5月升级的TPC航线
。这是一条具有跨境物流新时代意义的航线
，针对中大企业跨境电商货物从华南到美西具有划时代意义。在码头拥堵导致提柜延误的情况下，TPC可以大大提高码头的效率 。CUL-TPC航线船期及优势船期：船司：中联航运（CULINES） ，简称CUL
。

〖肆〗
、船司：中联航运（CULINES）
，简称CUL。航线：盐田港YICT - 美西洛杉矶LA，代号TPC航线 。挂靠码头：厦门/南沙/盐田直航洛杉矶
。船期安排：每周四开船 ，第三周日到达美西洛杉矶。时效：从开船到到港仅需16天 。优势 专属码头与高效服务 CUL-TPC航线拥有专属码头——美国洛杉矶TraPac码头
，并签订了长期协议
。

〖伍〗、中美海运市场上，CUL快船以其高效的运输服务备受瞩目。CULINES（中联航运）运营的TPC航线 ，自2022年5月升级以来，已经成为华南至美西跨境电商物流的重要选取 。 在全球物流面临码头拥堵和延误的挑战下
，TPC航线的设计为效率提升带来了革命性变革。

〖陆〗 、中美海运CUL快船是中联航运于2022年5月升级的TPC航线，一条具有新时代意义的跨境物流航线
。以下是关于CULTPC航线船期及优势的详细解船期： 航线：盐田港YICT至美西洛杉矶LA ，代号TPC航线。 挂靠码头：厦门
、南沙、盐田
，直航洛杉矶 。 开船时间：每周四开船
。 到港时间：第三周日到达美西洛杉矶。

盐田港告急,海运出口的新变化

〖壹〗 、但铁路运输相对昂贵一些，且随着广州疫情恶化 ，南沙港也告急
，海铁联运也面临挑战 。综上所述，盐田港告急对海运出口物流带来了诸多新变化 ，包括交仓流程复杂化及成本上升
、出口监管仓库存流通缓慢、货代物流成本上涨 、上游seller投诉严重
、船期不定及港口拥堵以及海铁联运模式转正等
。

〖贰〗、世界物流的关键节点 东莞与深圳盐田港 、香港葵涌港等全球前十港口形成“1小时物流圈
”。货物从东莞工厂到港口装船需精确配合世界航运时刻表
，堵车数小时便可能错过船期，后续需等待数周后的空余舱位 。这会造成连锁反应——欧洲的汽车生产线因缺零件停产
、美国的电子产品零售商库存告急
。

〖叁〗、世界上最大的货轮确实会停靠深圳港 ，主要依托盐田港的超深水泊位和成熟的物流体系。全球运营的最大集装箱船（如“长范”号 、“地中海古尔松 ”号等）设计载箱量超过4万标准箱
，这类巨轮多服务于亚欧航线 。

盐田南沙港口大拥堵,业务处理量大跌六七成,危及出货欧美旺季

盐田港因疫情导致业务处理量大幅下降，引发港口拥堵、船期延误及跳港现象 ，并波及南沙港等周边港口，对欧美旺季出货造成严重威胁
。盐田港拥堵现状受新冠疫情影响
，盐田码头西区停摆超15天，东区作业效率仅恢复30% ，导致业务处理量暴跌六七成。大量世界班轮长时间等待或直接跳港
，马士基和MSC均预计拥堵将持续至少14天 。

业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响，部分重柜分流至南沙港 ，导致南沙港业务量直接飙升了30%
，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50%。业务量的急剧增加使得码头不堪重负
。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车，码头处于过度饱和状态。

亚马逊日本站货仓暴仓,盐田港区外贸出口重柜进闸措施调整

具体调整措施：进闸时间限制：从2021年7月16日0时起 ，仅接收ETB - 7天（即船舶预估靠泊日期前七天内）的外贸出口重柜进闸 。预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变
。

直击深圳盐田港:集装箱堆积如山,从香港紧急调拨空柜

答案概述：深圳盐田港近来面临集装箱堆积如山的状况
，主要原因是海外疫情反弹导致的囤货性购物热潮，以及传统出口旺季的到来使得国内出口企业出货意愿强烈。然而 ，受全球疫情影响
，集装箱流转速度放慢，导致国内集装箱相对短缺 ，出现“一箱难求
”的现象 。为应对这一问题，盐田港已从香港紧急调拨空柜
。

平湖物流园区（基地）总规划控制范围175平方公里
，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里 ，距香港特别行政区25公里
，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路
、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通 ，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。

重磅:盐田港6月24日起全面恢复!船公司已做好重泊计划,航线逐步恢复_百度...

盐田港预计6月24日基本恢复正常生产水平
，船公司已做好重泊计划，航线逐步恢复 。恢复时间与生产水平根据深圳市政府新闻办6月22日通报 ，盐田港区日吞吐量已超过7万标箱
，预计6月24日基本恢复正常生产水平
。

月24日，在国新办的发布会上 ，交通运输部副部长赵冲久介绍
，近来2300万标箱的运力已全部投入到海运中，部分非集装箱船也参与承运。商务部新闻发言人高峰表示 ，广东省正采取措施解决船舶压港问题，深圳盐田港已全面恢复操作 。在盐田港现场
，记者看到中、西港区20个泊位均有靠船，所有操作岸吊均已全开
。

各方积极应对 ，缓解外贸企业压力。广东省采取有力措施
，解决船舶压港问题 。深圳盐田港已于24日零时起整体操作全面恢复。记者在盐田港现场看到，中 、西港区20个泊位均有靠船 ，所有操作岸吊已全开
。这些措施有效缓解了外贸企业面临的困境。然而
，运费
、原材料费用上涨等因素仍给外贸企业带来较大压力 。

今年5月，盐田港因“21”深圳疫情再受影响 ，至6月24日才全面恢复整体操作
。“6月到现在
，其实一直没有完全缓过来，9月是传统外贸旺季 ，这种情况就更紧张。 ”梁文锦说
，疫情之前，他在盐田港区很少看到不能排队进泊位的现象 ，但现在一些集装箱货轮停在外面等待进港已经是常态 。